【結果】No２. ウインカー音、どう感じる？
◇テストの背景
ウインカー音は、曲がる、という動作の前に必ず耳にする音です。
その音が好みの音だったら、ハンドルを切るのも楽しくなりそう、そう思い、ウインカー音についてのAudio Testを作成することにしました。
◇使用した音源
ボデーなどのプラットフォームがなるべく共通な、電気自動車(EV)とガソリン車を比較すべく、今回、収録およびAudio Testに使用した音源は下記の６台です。
NISSAN
MAZDA
BMW
【EV】
SAKURA
MX-30 EV MODEL
i4
【ガソリン車】
DAYZ
MX-30
M440i xDrive クーペ
◇使用した評価語
ウィンカー音は、未だリレー音に近い音色もあれば、聴き馴染みのない、新しい音色もあります。
一定のリズムを刻む中で、一つ一つの音がどう聴こえるか、「しっかりした」「かろやかな」という印象を評価語にしてみました。
また、好みかそうでないか、も製品を選ぶ/購入する上で重要な印象ですので、評価語は下記の２種類に決定しました。
【評価語１】 しっかりした ー かろやかな
【評価語２】 好み ー 好みでない
◇テスト結果（印象の集計）
各音源によって、回答数が異なっていますが、
回答数は１５６〜１５９名分。その内訳は、
【性別】
男性 ：１３７名（８６%）
女性 ： ２２名（１４％）
【年代別】
若年層（２９歳以下）：２４名（１５%）
中年層（３０代） ：３３名（２１%）
中年層（４０代） ：２７名（１７%）
中年層（５０代） ：４６名（２９%）
高齢層（６０歳以上）：２９名（１８%）
全世代の結果（右図）の傾向
票数の一番多いポジションが濃い色で表示されま
すが、
NISSAN、BMWが「かろやかな」寄り
MAZDAが「しっかりした」寄り
と、車メーカーごとの特徴が分かれました。
▼年代別の回答結果はこちら
【ウインカー音】年代別の回答結果2023/7/28 11:422023/8/3 12:19▼Sound Oneアプリの結果画面(全世代１５９名分）＊６台分を表示するため、画面を上下に繋げて表示しています
【評価語１】
しっかりした ー かろやかな
平均値をとった右図から分かる傾向は、
- 「DAYZ」は全世代で顕著に「かろやかな」寄り
- 「MX-30」は特に29歳以下（〜２０代）と３０代で、
顕著に「しっかりした」寄り
【評価語２】
好み ー 好みでない
下記のような評点とした場合の全世代、各世
代のスコア平均値は右図となりました。
かなり好み ４点
やや好み ３点
どちらでもない ２点
やや好みでない １点
かなり好みでない ０点
- 「MX-30」は全世代でスコアが高い。特に２９歳以下
（〜２０代）と３０代は、大差をつけてトップ
- 「MX-30_EV」は３０代でスコアが高い
⇒MAZDA２車種は３０代が大きく支持
- 「SAKURA」は３０代、５０代、６０代でスコアが
あまり高くなかった
- DAYZは２０代、４０代、５０代、６０代でスコアが高い
全世代の結果（右表）の傾向
- 【評価語１】しっかりした ー かろやかな と、
全帯域の音圧の大きさを示す、O.A（オーバーオール値）と
相関がほぼなかった
- 【評価語１】しっかりした ー かろやかな と、
特に相関が強い周波数は、５００Hz、８００Hz
（評価語１と８００Hzの散布図ではMX-30が最も「しっかりした」寄り）
- MX-30の１/３オクターブバンドレベルを見ると、ウィンカー音の発生に
応じて、５００Hz〜１０ｋHzのレベルが大きく増加。
一方、例えば２kHzはレベルが大きく増加しているが、右図の分析では
相関は弱い
⇒ウインカー音が含む周波数の中で、相関の強い帯域と弱い帯域が存在
することがわかった。次のAudio Testをトライする場合は、グラフィッ
クイコライザで、相関の強い周波数を増加させ、相関の弱い周波数を
カットし、より印象の傾向が顕著に出るか試してみたい
▼Sound Oneアプリの分析画面(全世代１５９名分）
全体を通して、
自動車メーカー毎に、印象が明確に分かれ、MAZDA「MX-30 EV MODEL」と「MX-30」は「しっかりした」
NISSAN「SAKURA」と「DAYZ」、BMW「i4」と「M440i xDrive クーペ」は「かろやかな」という印象でした。
５００Hz、８００Hzの周波数成分が、「しっかりした」印象と関係が強いこともわかりました。
特にそれぞれの印象に大きく寄った、MAZDA２車種と「DAYZ」を聴き比べてみると、ウインカー音のテンポは同じくらいですが、
MAZDA２車種は、高さが異なる音が交互に鳴るのに対し、「DAYZ」は同じ音が連続して鳴ることから、
「DAYZ」のほうがテンポが速く聴こえる人もいるかもしれません。（下のコメントでも「テンポが速いとかろやかに聴こえる」とありました）
今後、Sound Oneの機能として、周波数軸だけでなく、時間軸の情報との相関も分析できると、さらに面白い結果が得られそうです。
◇コメントの紹介
印象の回答後にコメントも多数、いただきました。ありがとうございます。
テストを作成する側にとって、コメントはとても嬉しいです。
どんな意見であっても、テストを受けてくださった方の体温が伝わってきます。
- エンジンノイズのような背景音は不要な気がします
- 音だけだと印象を持ちにくいです。
⇒ご意見、ありがとうございます。何を収録するか、は改善が必要ですね。また、動画を見て印象を答える、というのもやってみたくなりました。
- あまり意識したことがなかったので、自分の中のウィンカーの好みがあまりわかりませんでした。
- 好みの音がなかった
- 軽やかなイメージの方が全体的に強い印象があった
- 分かりやすく、評価しやすい内容でした。
- テンポが速いと軽やかに感じます。好みは、テンポがゆっくりな方。単音の繰り返しより、ピッチの違う音のセットの繰り返しが好み
- ウインカーの音を聴き比べるというのは貴重な体験でした。今後は自分で音が選べる車も出てくるのかな、と思いました
- あまり意識したことがなかったので、自分の中のウィンカーの好みがあまりわかりませんでした
- 甲高く、リズムの早い音は落ち着かないです。ゆっくりの低音がしっくりくる。ウインカーは変な電子音ではなく、リレー音が好きです
- なかなか自分の好みが分からなくなります。さて自分の車はどうであったかがあまり記憶が出てきません。
- 音の高低によって印象がだいぶ変わる
- リレー音で体が慣れているので、機械的なはっきりした音が好みであると感じました
- どれもテンポが速いように感じた
- ウィンカーの音は大差ないと思っていましたが、聞き比べてみると好みが意外とあるものだと自覚しました。
- 好みか好みで無いかについて，自分の中ではっきりとした基準がないにもかかわらず，判断している事に気が付きました。半ば無意識に決めてしまっています。
⇒たくさんのご意見、ありがとうございます。こうして見ると、好みは人によってさまざまあることを実感しますね。
また、自分の好みって何だろう、というご意見も。確かにこれも共感できます。そういう自分に気づく体験も、Sound OneのAudio Testならでは感じました。
◇おわりに
テストにご回答いただいた皆様、本当にありがとうございました。
もっといろいろな車種で、もっといろいろな評価語で、皆さんが感じる印象を知りたいと思いました。
音を通じて、あらゆるサービスや製品の個性、豊かさを、作り手と受け手が共感、共創すること
そのために、Sound Oneは、今後も一つ一つアップデートし続けていきます。
お気づきの点や「こういったことに使いたい」といったご要望がございましたら、
どんなご意見でも大歓迎です。
次回のイベントは今回の結果を受け、よりアップデートした内容でお届けします。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
▼他２つのテスト結果はこちら
▼Motor Fan Tech Sound One紹介記事
▼Sound Oneのサービス紹介
▼Sound Oneの活用方法
▼Audio Testのサンプル
▼Sound One Challenge 2023結果発表